.png.ximg.l_3_m.smart.png)
Performance de la Nissan Zᴹᴰ 2023
-
V6 BITURBO DE 400 CH
Ce nouveau tour de force biturbo à refroidissement intermédiaire est le moteur le plus puissant jamais monté sur une Z. -
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ MÉCANIQUE
Sortez des virages en toute confiance et avec un sourire fendu jusqu’aux oreilles. Cette caractéristique livrable vous aide à vous cramponner à la route. -
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE PUISSANCE
Cette caractéristique offre l’accélération la plus rapide et la plus constante possible sur une Z. Elle est de série avec la boîte automatique et livrable avec la boîte manuelle.
Puissance et performance
Des frissons et la chair de poule
De la puissance de son V6 biturbo jusqu’à ses jantes en alliage forgé de 19 po livrables. Un tableau de bord numérique conçu par un pilote de course Super GT pour une disposition optimale. Prêt à vous lancer?
400
Puissance
350
lb-pi de couple
Jusqu'à
12,3/8,6
L/100 km (ville/route) [[1910]]
Moteur V6 biturbo de 3 L
Une puissance vertigineuse
Ce moteur V6 de 400 chevaux est aussi intelligent qu’infatigable. Son bloc et ses culasses en alliage d’aluminium sont beaux et légers, ce qui contribue à optimiser la performance. De plus, son échangeur thermique intermédiaire refroidi par eau lui permet de maintenir la bonne température. Les capteurs de vitesse optiques de turbo lui permettent d’atteindre son plein potentiel en aidant les turbines à atteindre jusqu’à 6 400 tr/min.
Boîtes de vitesses manuelle et automatique
Profiter de chaque tr/min
Faisant le lien entre conducteur et moteur, la Z utilise une technologie de pointe pour créer des transmissions axées sur la conduite qui procurent à n’importe quel conducteur un sentiment de maîtrise et aux conducteurs sérieux celui de conduire comme un professionnel. [[2203]]
Boîte manuelle à 6 vitesses avec SynchroRev Matchᴹᴰ
Boîte automatique à 9 rapports avec correspondance du régime en rétrogradation
Système contrôle de puissance de la Zᴹᴰ
La puissance à la chaussée
Pour la première fois sur une Z, le système de contrôle de puissance contribue à éliminer le patinage et le sautillement des roues. Il maintient le moteur à un régime prédéfini, en modulant la puissance lorsque vous démarrez, pour une accélération rapide et constante. Il est de série avec la boîte automatique et livrable avec la boîte manuelle. [[2203]]
Tenue de route
Attaquez la route
Sentez la force G vous pousser contre votre siège sport rembourré. Puis, laissez-vous émerveiller par la répartition du poids quasi parfaite de 50/50, alors que les roues arrière vous propulsent à chaque sortie de virage.
Modes de conduite
Euphorie à la demande
Les modes de conduite sélectionnables sur les modèles avec une boîte automatique à 9 rapports contribuent à un trajet détendu et confortable. Et ils passent à la vitesse supérieure en un tour de main pour créer une performance exaltante.
Mode Standard
Idéal pour les trajets quotidiens, le mode Standard offre un mélange parfaitement mesuré de performances réactives, de conduite silencieuse et de direction légère pour une manœuvrabilité facile.
Mode Sport
Le mode Sport répond avec des changements de rapport plus rapides, un papillon des gaz plus réactif, un effort de braquage plus ferme et une régulation de la stabilité sportive. Des bruits de moteur améliorés remplissent l’habitacle pour stimuler votre conduite. [[2203]]
Freins de performance de la Zᴹᴰ
Une puissance de freinage
Conçus pour offrir un freinage puissant, qui se distingue par une sensation de pédale excellente, les freins de performance Akebonoᴹᴰ livrables sont dotés de disques avant de 14 po avec étriers à quatre pistons. [[1908]][[1619]]
Échappement sport de la Zᴹᴰ
Chantez pour passer au régime limite
Les modèles à boîte automatique sont équipés d’un échappement sport qui ajuste le débit pour fournir un son plus silencieux à bas régime et un rugissement palpitant lorsqu’il se rapproche du régime limite. [[2203]]
Composants légers
Une question de rapport puissance-poids
Il existe deux moyens éprouvés d’améliorer les performances : ajouter de la puissance ou réduire le poids global. Dans la toute nouvelle Z, nous faisons les deux. Une amélioration impressionnante de 10 % du rapport puissance-poids améliore l’accélération, la tenue de route et le freinage.
Jantes et suspension
Arbre de transmission en composite à fibres de carbone
Panneaux de carrosserie en aluminium
Accessoires et pièces d’origine pour la Nissan Zᴹᴰ
Parée pour les doubles prises
La toute nouvelle Z est un véhicule magnifique. Grâce aux accessoires d’origine Nissan, elle a encore plus fière allure et ça ne risque pas de changer.
Décalcomanies
Aileron arrière
Déflecteur de capot transparent
Pare-boue
Continuer votre découverte
Poursuivez votre aventure
Découvrir votre Nissan
Voir les options de paiement
