| Moteur V6 biturbo de 3,8 L à 24 soupapes; chaque moteur est assemblé à la main par son propre technicien expert dans une salle blanche. | |||
|---|---|---|---|
| Moteur NISMO de 600 ch | |||
| 565 ch à 6 800 tr/min | |||
| Couple – 467 lb-pi à 3 300 à 5 800 tr/min | |||
| Alésage des cylindres x course des pistons – 95,5 mm x 88,4 mm | |||
| Taux de compression : 9 à 1 – De série | |||
| Vitesse de pointe – 315 km/h (196 mi/h) | |||
| Régime maximal du moteur : 7 100 tr/min – De série | |||
| Émissions – LEV2/ULEV dans les 50 États américains | |||
| Puissance – 600 ch à 6 800 tr/min | |||
| Couple – 481 lb-pi à 3 600 à 5 600 tr/min | |||
| Système de contrôle de la distribution à variation continue des soupapes d’admission | |||
| Bloc-cylindres en aluminium avec alésage pulvérisé au plasma à haute résistance et faible frottement | |||
| Pistons en aluminum | |||
| Système d’allumage direct de Nissan | |||
| Bougies à pointe d’iridium | |||
| Accélérateur électronique | |||
| Système de lubrification sous pression avec système de refroidissement à commande thermostatique et dispositif de récupération de l’huile en magnésium | |||
| Systèmes d’admission double et d’échappement à faible contre-pression symétriques | |||
| Système d’admission d’air secondaire afin de réchauffer rapidement les catalyseurs à leur efficacité maximale | |||
| Mélange de liquide de refroidissement et d’eau 50/50 (pour températures froides) | |||
| Chauffe-bloc | |||
| Turbocompresseurs GT3 | |||
| Drivetrain | |||
| Fuel Type | |||
| Traction intégrale (TI) ATTESA E-TSᴹᴰ avec boîte-pont indépendante brevetée montée à l’arrière comprenant la boîte de vitesses, le différentiel et la boîte de transfert | |||
|---|---|---|---|
| Boîte de vitesses à 6 rapports et à double embrayage avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Économie) | |||
| Passage entièrement automatique des rapports ou contrôle manuel entièrement séquentiel au moyen des manettes de sélection intégrées à la colonne de direction | |||
| Correspondance du régime en rétrogradation | |||
| Arbre de transmission rigide et léger en fibre de carbone | |||
| Différentiel arrière mécanique haute performance de type 1,5 à glissement limité | |||
| Contrôle dynamique du véhicule (CDV-R) évolué à 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Désactivé) [[2020_GT_R_8]] | |||
| Système électronique de traction asservie | |||
| Assistance au démarrage en pente | |||
| Système de freinage Nissan/Bremboᴹᴰ avec freins à disque aux 4 roues – disques flottants à deux éléments de 15,4 po à l’avant et de 15,0 po à l’arrière avec trous de ventilation en forme de diamant. [[2020_GT_R_67]] | |||
|---|---|---|---|
| Étriers de frein monoblocs ultra-rigides, 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière, avec fixation radiale à 3 points inspirée des voitures de course | |||
| Dispositif de freinage antiblocage aux 4 roues | |||
| Répartition électronique de la force de freinage | |||
| Suspension avant à double triangle avec bras en aluminium | |||
|---|---|---|---|
| Suspension arrière multibras avec bras en aluminium | |||
| Cadres auxiliaires rigides pour les suspensions avant et arrière, assemblés avec un serrage de haute précision semblable à celui d’une voiture de course, avec fixation en 6 points à la carrosserie | |||
| Système DampTronicᴹᴰ de Bilsteinᴹᴰ avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Confort) [[2020_GT_R_191]] | |||
| Barres stabilisatrices avant (creuse) et arrière (pleine) qui optimisent la surface de contact des quatre pneus avec la chaussée dans les virages serrés | |||
| Servodirection sensible à la vitesse du véhicule | |||
| 2,4 tours de volant d’une butée à l’autre | |||
| Suspension accordée NISMOᴹᴰ | |||
| Barre stabilisatrice arrière creuse NISMOᴹᴰ de 17,3 mm | |||
| Jantes en alliage forgé très légères RAYSᴹᴰ avec talon moleté conçu pour optimiser l'adhérence du pneu à la jante lors des accélérations : 20 po x 9,5 po (avant), 20 po x 10,5 po (arrière) [[2020_GT_R_66]] | |||
|---|---|---|---|
| Jantes RAYSᴹᴰ NISMOᴹᴰ noires spéciales ultra-légères en alliage forgé avec talon moleté pour maximiser l’adhérence des pneus aux roues dans des conditions d’accélération brusque : 20 po x 10,0 po (avant), 20 po x 10,5 po (arrière) [[2020_GT_R_66]] | |||
| Pneus exclusifs remplis d’azote à l’usine : 255/40ZRF20 (avant) | |||
|---|---|---|---|
| Pneus exclusifs remplis d’azote à l’usine : 285/35ZRF20 (arrière) | |||
| Pneus haute performance SP Sport MAXXᴹᴰ GT600 DSST CTT de Dunlopᴹᴰ pouvant rouler à plat [[2020_GT_R_367]] | |||
| Plateforme centrale de haut niveau à construction monocoque hybride assemblée avec des supports de grande précision et à faible résistance, comme dans une voiture de course | |||
|---|---|---|---|
| Capot et panneaux extérieurs de portières en aluminium | |||
| Couvercle de coffre en aluminium | |||
| Tourelles d’amortisseurs avant et structure de l'intérieur des portières en aluminium moulé | |||
| Renfort du châssis en fibre de carbone sous le moteur | |||
| Traverse de cadre avant/support de radiateur en fibre de carbone | |||
| Fixation par adhésif de la carrosserie aux principales soudures par point | |||
| Portance négative (force descendante) à haute vitesse | |||
|---|---|---|---|
| Revêtement protecteur intégral sous la voiture : | |||
| Panneau inférieur avant en polypropylène résistant aux impacts | |||
| Panneau inférieur en préimprégné résistant à la chaleur derrière l’essieu avant | |||
| Panneau inférieur en préimprégné de carbone rigide résistant à la chaleur devant la boîte-pont montée à l’arrière | |||
| Diffuseur en fibres de carbone à l’arrière | |||
| Aileron arrière couleur carrosserie | |||
| La fibre de carbone préimprégnée exige un entretien particulier. Consultez le manuel du conducteur pour tous les détails. [[2020_GT_R_365]] | |||
| Prises d’air sur les ailes avant conçues pour optimiser la gestion de l’air autour des roues | |||
| Toit en fibres de carbone | |||
| Phares à DEL multiples avec système d’éclairage adaptatif à l’avant et éclairage distinctif | |||
|---|---|---|---|
| Allumage/extinction automatique des phares | |||
| Feux de jour à DEL | |||
| Feux arrière et feux de freinage à DEL | |||
| Rétroviseurs extérieurs chauffants, repliables électriquement | |||
| Poignées de portières en aluminium affleurantes | |||
| Échappement en titane avec embouts polis | |||
| Verre solaire réduisant les rayons UV (pare-brise et portières avant) | |||
| Insigne extérieur 50ᵉ anniversaire | |||
| Couleur extérieure unique – bleu avec bandes blanches | |||
| Argent supérieur avec bandes blanches | |||
| Blanc nacré avec bandes rouges | |||
| Jantes de couleur uniques – Bleues | |||
| NissanConnectᴹᴰ avec navigation, applications mobiles et services, incluant un écran couleur tactile de 203 mm (8 po) [[2020_GT_R_36]] | |||
|---|---|---|---|
| Nav Traffic de SiriusXMᴹᴰ [[2020_GT_R_353]][[2020_GT_R_369]] | |||
| Écran couleur tactile ACL haute résolution WVGA de 178 mm (7 po) pour la chaîne audio, le système de navigation et la surveillance de la performance | |||
| Dispositif d’affichage multifonction sur 11 écrans avec représentation graphique des données sur le fonctionnement du véhicule, configurable par le conducteur | |||
| Caméra de marche arrière [[2020_GT_R_4]] | |||
| Clé intelligente de Nissan et démarrage par bouton-poussoir | |||
| Groupe d’instruments analogiques électroniques avec ordinateur de bord multifonction et indicateur numérique du rapport engagé | |||
| Système téléphonique mains libres Bluetoothᴹᴰ [[2020_GT_R_6]][[2020_GT_R_9]] | |||
| Ouvre-porte de garage universel HomeLinkᴹᴰ [[2020_GT_R_246]] | |||
| Régulateur automatique de l’air ambiant bizone | |||
| Microfiltre dans l’habitacle | |||
| Glaces avant électriques avec ouverture/fermeture monotouche côté conducteur | |||
| Verrouillage électrique des portières avec verrouillage automatique | |||
| Régulateur de vitesse avec commandes au volant | |||
| Colonne de direction télescopique et inclinable avec cadrans intégrés | |||
| Essuie-glaces plats à balayage intermittent et à cadence sensible à la vitesse du véhicule | |||
| Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé | |||
| Rétroviseur intérieur antiéblouissement | |||
| Prises de courant continu de 12 volts (2) | |||
| Logo 50ᵉ anniversaire sur le groupe d’instruments | |||
| Pavillon Alcantara avec coutures uniques | |||
| Pare-soleil Alcantara | |||
| Pommeau de levier de vitesses du 50ᵉ anniversaire | |||
| Insignes intérieurs du 50ᵉ anniversaire | |||
| Plaque de seuil du 50ᵉ anniversaire | |||
| Sièges avant rehaussés de cuir et de suède synthétique | |||
|---|---|---|---|
| Sièges avant rehaussés de cuir semi-aniline rouge ambré avec surpiqûres faites à la main | |||
| Sièges avant Recaroᴹᴰ rehaussés de cuir noir/rouge [[2020_GT_R_115]] | |||
| Sièges avant uniques rehaussés de cuir du 50ᵉ anniversaire | |||
| Volant unique du 50ᵉ anniversaire | |||
| Siège conducteur à 8 réglages électriques et siège passager avant à 4 réglages électriques | |||
| Sièges avant chauffants | |||
| Garnitures en cuir semi-aniline rouge ambré avec surpiqûres faites à la main | |||
| Deux sièges individuels à l’arrière | |||
| Volant, pommeau de levier de vitesses et bras de frein à main rehaussés de cuir | |||
| Pédales garnies d’aluminium | |||
| Garnitures intérieures en fibre de carbone au fini aluminium charbon de bois | |||
| Couleur exclusive des sièges et de la garniture et coutures contrastantes | |||
| Logo du 50ᵉ anniversaire brodé sur les sièges avant | |||
| Chaîne audio Boseᴹᴰ avec radio AM/FM, lecteur CD et 11 haut-parleurs, dont 2 caissons d’extrêmes graves [[2020_GT_R_42]] | |||
|---|---|---|---|
| Port USB et interface pour iPodᴹᴰ et autres appareils compatibles [[2020_GT_R_215]][[2020_GT_R_43]] | |||
| Lecture des CD MP3/WMA | |||
| Transmission audio sans fil grâce à la technologie Bluetoothᴹᴰ [[2020_GT_R_6]][[2020_GT_R_9]] | |||
| Radio par satellite SiriusXMᴹᴰ [[2020_GT_R_353]][[2020_GT_R_369]] | |||
| Volume sensible à la vitesse du véhicule | |||
| Commandes audio au volant | |||
| Antenne à réception simultanée | |||
| Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables avant complémentaires à 2 niveaux de déploiement et capteurs de ceinture de sécurité et de classification de l’occupant [[2020_GT_R_31]] | |||
|---|---|---|---|
| Système antivol | |||
| Coussins gonflables latéraux complémentaires intégrés aux sièges conducteur et passager avant et rideaux gonflables complémentaires intégrés au pavillon [[2020_GT_R_31]] | |||
| Système antidémarrage de Nissan | |||
| Ceintures de sécurité avant avec tendeurs et limiteurs de charge | |||
| Système d’ancrage LATCH pour siège d’enfant | |||
| Carrosserie avec zones de déformation à l’avant et à l’arrière | |||
| Bandes de plissement dans le capot, poutrelles de protection dans les portières et colonne de direction à absorption d’énergie | |||
| Moniteur de pression des pneus [[2020_GT_R_129]] | |||
| Système antivol | |||
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Empattement | |||
|---|---|---|---|
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Longueur hors tout | |||
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Largeur hors tout | |||
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Hauteur hors tout | |||
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Largeur de la voie (avant) | |||
| EXTÉRIEUR – mm (po) - Largeur de la voie (arrière) | |||
| AÉRODYNAMISME - Coefficient de traînée (Cx) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Garde au toit (avant) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Garde au toit (arrière) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux jambes (avant) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux jambes (arrière) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux hanches (avant) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux hanches (arrière) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux épaules (avant) | |||
| INTÉRIEUR – mm (po) - Espace aux épaules (arrière) | |||
| Nombre de places | |||
|---|---|---|---|
| Volume de l’habitacle – L (pi³) | |||
| Réservoir de carburant – L (gal Imp) | |||
| Volume de l'aire de chargement – L (pi³) | |||
| Poids total – kg (lb) - Répartition du poids | |||
|---|---|---|---|
| Ville [[2020_GT_R_175]] | |||
|---|---|---|---|
| Route [[2020_GT_R_175]] | |||
|
|
|
|
|
